Shenzhen Nokin Traffic Facilities Co., Ltd.

A fines de la década de 1990, con la promoción y popularización a gran escala de los productos y tecnologías LED, fue el primero en usarse en los semáforos debido a su alto brillo, larga vida útil y bajo consumo de energía. Posteriormente, el nacimiento de las señales de tráfico LED solares ha llevado las señales de tráfico a una nueva etapa. En comparación con los materiales de señalización de película reflectante, las señales de tráfico de película reflectante pertenecen a la iluminación pasiva, que es altamente reconocible y fácil de identificar durante el día y cuando la luz es relativamente suficiente; y los LED solares pueden compensar las condiciones ambientales que la película reflectante no puede cumplir, como caminar de noche, niebla densa y clima polvoriento, lo que reduce el peligro oculto de accidentes de tráfico.

Si bien hay muchos tipos de captafaros, los vialetas reflejantes son, con mucho, la opción más común (y popular). Estos ingeniosos dispositivos de seguridad, también conocidos comúnmente como "reflectores de ojo de gato", se inventaron por primera vez en 1933 y se han utilizado en diseños similares desde entonces.

Los cvialetas reflejantes están diseñados para proporcionar un alto grado de retrorreflectividad, lo que significa que la luz reflejada por fuentes de luz cercanas se refleja con una intensidad similar. En la carretera, esto significa que las luces de la calle y los faros resaltan los postes reflectantes, mostrando a los conductores los contornos de la carretera.

Tradicionalmente, los bordes de las carreteras se delineaban con vialeta solar y marcas viales para informar a los conductores que debían seguir los carriles. Sin embargo, con el tiempo y con un mantenimiento irregular, los vialetas se vuelven menos visibles en la oscuridad y, como resultado, crean manchas oscuras en la carretera, lo que aumenta el riesgo de accidentes de tráfico.

Ha pasado el Año Nuevo chino y la fábrica de NOKIN ya reanudó el trabajo y la producción el 4 de febrero. Ahora la fábrica de NOKIN se apresura a fabricar el vialeta solar A6-1 con la carcasa de color primario. En la lista, el captafaros solar convencional A6-1 es una carcasa blanca con una textura mate. La carcasa de aluminio de color primario ahorra el proceso de recubrir la superficie con pintura blanca y solo utiliza el color de aluminio original, que es más metálico.

Las economías de muchos países del mundo se están desarrollando a un ritmo elevado, por lo que la infraestructura vial es muy importante y cada año se invierte un gran presupuesto para este fin. Sin embargo, debido a la infraestructura desarrollada, la velocidad de los vehículos es cada vez más rápida y, al mismo tiempo, aumenta el número de accidentes de tráfico.

Las medidas de seguridad, especialmente por la noche cuando pueden ocurrir accidentes graves, son imprescindibles. Muchos accidentes ocurren en curvas, intersecciones y badenes en la carretera. Nokin, empresa que lleva 20 años trabajando en el campo de la seguridad vial, ofrece los productos de vialeta solares más eficaces para evitar este tipo de accidentes. Echemos un vistazo a las contramedidas para los puntos negros en la noche.

Seguridad: esta razón puede parecer un poco obvia, pero no subestimes el impacto profundo y dramático que las vialetas solares LED integradas pueden tener en la visibilidad de los cruces peatonales (tanto de día como de noche) y en los conductores que se acercan a ellos. Los conductores a menudo tienen más en mente que la tarea de conducir, y los sistemas de captafaros LED fácilmente pueden significar la diferencia entre la vida y la muerte. Incluso un momento extra de frenado puede tener un impacto dramático en el punto de parada final de un vehículo de 3000 libras. 

Shenzhen Nokin Traffic Facilities Co.,Ltd lo invita a la Exposición Nacional de Tráfico Vial de Filipinas
Hora: 1-2 de octubre de 2019
Número de stand: E18
Agregar: Centro de Convenciones SMX, Manila Nivel 1, Salas 3-4

Shenzhen Nokin Traffic Facilities Co.,Ltd lo invita a la Exposición Nacional de Tráfico Vial de Australia
Hora: 17-18 de septiembre de 2019
Número de stand: 518
Añadir: Centro de Convenciones y Exposiciones de Melbourne, Australia.